米乐m6笔挺的行道树、娇艳的月季花……仰韶大道上疏朗通透，繁花似锦，彰显了三门峡市城市文化及绿化个性，体现出城市美学感和品质感，更好地展现出三门峡生态文明建设成就。仰韶大道生机盎然，无论是开车、骑行还是散步，总有美景等你来赏。

　　老国道310是过境国省公路，陪伴三门峡人民无数个春夏秋冬，这条路客迎八方，见证了三门峡市的成长、发展和腾飞。建成通车多年后，随着三门峡市经济社会的快速发展，它被赋予了新的期待。新一轮的建设任务落到了新一代城市管理建设者的手里。

　　国道310南移工程全长165公里，总投资约123亿元，是“十三五”全国投资最大的干线公路项目，也是三门峡市自建市以来自行组织实施的投资最大、标准最高、里程最长的公路建设项目和重大民生工程。市公路局局长李春来表示，项目自2017年8月开工以来，经过全体工程建设者1200多天艰苦卓绝的日夜奋战，2020年12月1日，渑池南至灵宝西互通段106公里率先实现试通车。试通车至今，总体运行安全平稳，日均通行车辆8000辆左右，疏解分流了灵宝、陕州、湖滨、渑池、义马5个城区老国道310上90%以上的重载货车，一举解决了重载货车过境产生的“污染穿城”问题，有效缓解了道路承载能力不足和群众出行面临的交通安全隐患问题，为打赢“蓝天保卫战”以及加快推进黄河流域生态保护和高质量发展作出了积极贡献。

　　大道朝天，山乡巨变，新国道310已经成为三门峡市加速打造区域交通枢纽、加快推进经济社会高质量发展的一条战略路、黄金路、幸福路。

　　今年恰逢仰韶文化发现100周年，因此，三门峡市将这条道路更名为“仰韶大道”，对其进行绿化提升，并与景观工程和路面工程统筹考虑，进一步完善配套的城市生态景观系统。该项目全长约53公里，建设工期18个月，总投资约6亿元，由北京林业大学北林地景园林规划设计有限责任公司设计，参照北京、深圳、无锡等城市道路绿化方式，按照森林城市林荫大道的理念进行景观绿化设计，提升城市片区发展主干道沿线的基本功能，完善综合便民服务设施，主要包含人行步道、文化宣传、信息发布米乐m6、交通服务（停车场、充电等）、观光旅游、游憩休闲、康体健身、观景平台、景观标识等，最终建成智能、快速、绿色、安全的生态路、文化路、智能路，形成地域文化特色突出和绿化景观优美的百里仰韶大道，在满足市民需求的同时，更好地展现三门峡的城市魅力和城市形象。

　　生态路方面，增加常绿植物、庭荫树、行道树种植，选用发叶期、观叶期、观花期、观果期、冬季观枝等季象交替分布的植物树种，如巨紫荆、海棠、玉兰、元宝枫、银杏、金枝国槐、月季、红叶石楠等，注重各个段落节点的个性化植物搭配，尽可能保障道路景观“四季常绿、三季有花”的观赏效果，打造“翠堤春晓、芳草消夏、硕果知秋米乐m6、琉璃深冬”的植物风貌。

　　文化路方面，植入三门峡特有的仰韶文化元素及世界同时代的文化特色元素，对整体路段的道路景观标识进行改造，形成中华文明与世界文明交相辉映的震撼效应。

　　智能路方面，在其中22公里路段安装智慧路灯、智慧座椅、智能垃圾箱，建设智慧游园米乐m6，在服务区、绿道、驿站增加智慧终端、运动监测、健康检查系统等，让市民行驶或漫步其中的同时，充分感受到现代科技带来的幸福感。

　　国省公路与城市道路的区别就在于绿化标准的不同。在道路绿化提升过程中，本着“合理利用、发挥效益”的原则，充分保留了适应性强米乐m6、养护成本低、景观效果好的原有绿化苗木，未能保留的部分由各县（市、区）公路局移栽到县域干线公路和农村公路沿线，还有一部分用于乡村绿化和游园建设。

　　市仰韶大道绿化景观提升项目部经理杨新兵表示，项目实施以来，共先后移栽百日红18462株、木槿11965株、大叶女贞976株、栾树100株、楸树104株，移植绿化带地被12.3万平方米米乐m6，移铺道牙10.3万米，整个项目老树再利用率在90%左右。同时，将原来两侧种植的雪松进行修剪，提高了树干高度，将道路与周边环境和绿化游园更好地融合，打开了视野空间，呈现出一幅绿树成荫、人在景中、城在树中的美丽画卷，真正将这条路打造成彰显三门峡城市品位的生态景观大道。